Les expérimentations menées par Electric 55 Charging sur la modulation intelligente de la recharge pour le projet aVEnir

Piloté par Enedis, le projet aVEnir a pour enjeu d’accompagner le développement à grande échelle de la mobilité électrique en expérimentant les interactions entre le réseau public de distribution d’électricité, les bornes de recharge et les véhicules électriques.

Les expérimentations menées par Electric 55 Charging sur la modulation intelligente de la recharge pour le projet aVEnir : En 2021, des expérimentations pour moduler la puissance de recharge fournie par une borne pour répondre aux besoins du réseau de distribution d’électricité ont été lancées sur des bornes accessibles au public du réseau Electric 55 Charging à Issy-les- Moulineaux.

C’est la première fois en France que sont testées en conditions réelles les interactions entre le gestionnaire de réseau de distribution (Enedis) et les opérateurs d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques.

Electric 55 Charging s’est tout particulièrement penché sur le cas de la modulation intelligente de la recharge. Cette solution, qui met à profit les énergies renouvelables, permet de limiter l’impact énergétique sur le réseau de distribution dû au développement de la mobilité électrique. Pour y parvenir, des messages informatiques sont utilisés pour échanger entre les différents opérateurs de recharge et le réseau de distribution.

Les solutions apportées par le pilotage de la recharge : Afin d’assurer l’équilibre de son réseau, le distributeur pourrait proposer des offres de raccordement intelligentes et ainsi délivrer en fonction des ressources dont il dispose à un instant T, la puissance adéquate d’électricité à distribuer. Cette régulation de la puissance de la recharge se fera également en réponse aux besoins de l’utilisateur. Une réduction de puissance proposée par le réseau de distribution pourra être refusée ou ajustée par l’opérateur en fonction du besoin de l’utilisateur final.

L’équilibre du réseau de distribution dépend de l’intermittence des énergies renouvelables. Il en va ainsi de l’éolien et du solaire qui, en fonction des conditions météorologiques, ne pourront assurer une production constante d’électricité. Les solutions apportées par le pilotage intelligent de la recharge permettraient de compenser ces variations de manière quasi instantanée.

L’équilibre du réseau de distribution dépend de l’intermittence des énergies renouvelables. Il en va ainsi de l’éolien et du solaire qui, en fonction des conditions météorologiques, ne pourront assurer une production constante d’électricité. Les solutions apportées par le pilotage intelligent de la recharge permettraient de compenser ces variations de manière quasi instantanée.

Les opportunités rendues par ce projet :

Ces innovations imposeront des changements dans les offres commerciales proposées par le distributeur et les opérateurs de recharge. Elles transformeront également l’habitude de consommation des utilisateurs. Les cas d’usage mis en œuvre dans le cadre du projet aVEnir feront alors l’objet d’un bilan technico-économique et d’un retour d’expérience des utilisateurs en termes d’acceptabilité et de comportements de mobilité.

Ces éléments donneront lieu à une étude des modèles d’affaires pour valoriser les flexibilités fournies via le pilotage de la recharge. Ces données nous permettront également d’alimenter la stratégie d’industrialisation de la mobilité électrique en intégrant les aspects techniques, normatifs, économiques et sociétaux.